200噸
單柱油壓機（液壓機）油壓系統中的壓力不是來自油泵（動力），也不是來自油缸（負載），更不是來自換向閥（指揮），而是來自溢流閥。
200噸單柱油壓機（液壓機） 油壓系統通常是由“油泵、”“控制閥”、“油缸”、及其它輔助設備組成，油壓系統中設計出的回路是液壓油流向順序的一個過程，一般情況下將截止油流動的位置在最后的回油箱比較理想，在這一位置上將油人為的截止，整個系統里的油就會產生壓力，完全截死，內部壓力就會無限升高直至爆炸，適當的開啟和關閉截止閥就會有不同的壓力產生，就可以做功，這個截止閥其實就是溢流閥，溢流閥的內部結構有一個錐型閥芯，閥芯后頭有一個可調的彈簧，人工調整彈簧閥芯結合壓力表就可以調整理想的壓力值，在自動運行中，當壓力大于閥芯后的彈簧時，錐形口就會開大，反之就會縮小，系統中的壓力就被溢流閥平衡住了。
200噸單柱液壓機的主圖展示
200噸單柱油壓機（液壓機）在活塞桿的右端，液壓泵連續地向油缸內充入液壓油，當液壓油充滿后，由于有負載F的阻礙作用，活塞桿不能向右移動，液壓泵繼續向液壓缸供油，則液壓油在油缸內將產生擠壓變形，隨著充入的液體越多，這種擠壓變形就越大，當這種擠壓變形足夠大時，會克服負載F的阻礙作用推動活塞桿向右移動。這種擠壓變形使活塞運動的液壓油內部應力就是壓強。
可以用如下的表達式來表示。
（1）如果活塞向右運動后，液壓缸內不再充入液壓油，則液壓缸內的壓強會降低，直到不再推動活塞運動。
（2）如果液壓泵直接將油充入油箱，因為油箱內沒有任何阻礙作用，所以（b）圖中的壓力表的數值為0.
（3）如果液壓油將活塞桿推動到液壓缸最右端，活塞不能繼續向右運動，而液壓缸內持續充滿液壓油，液壓油在液壓缸內的擠壓變形應力會越來越大，直至液壓泵損壞（c圖）。
由上面分析可以看出，200噸單柱油壓機（液壓機）油壓系統的壓力取決于負載的大小。當負載增大時，系統壓力隨之增大，當負載減小時，系統壓力隨之減小，系統壓力受負載的影響最大。
200噸單柱油壓機（液壓機）油壓系統在工作時，系統內部液壓油處于運動狀態，除了壓力（液壓傳動中常把壓強說成壓力，以下稱為壓力），還存在液壓油的流動速度和位置高度。這些都是能量的存在形式。
能量守恒定律表明能量既不產生也不消失。這就意外著系統中任何部位能量的總和保持恒定。能量總和包含因高度和壓力而表現出的勢能與因速度而表現出的動能。當然，能量可以從一種形式轉變為另一種形式。例如，理想流體可以損失高度而減小勢能，但是，將導致壓力能或動能的增加。
客戶訂購多臺單柱油壓機車間展示
200噸單柱油壓機（液壓機）油壓系統組裝完成后，單純的液壓元件是不能工作的，必須要給液壓泵輸入一定值的功率，液壓泵被帶動，然后完成吸油排油，再把油輸送到工作部件。功率是能量的計量單位。也就是說，必須對200噸單柱油壓機（液壓機）油壓系統輸入能量，200噸單柱油壓機（液壓機）油壓系統才會工作，這些能量以能量守恒的方式轉換為其他的能量。
200噸單柱油壓機（液壓機）油壓系統中，能量包括因高度表現出的勢能，壓力而表現出的壓力能和因速度而表現出的動能。我們來共同探討這三種能量。
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